-17년만의일본은행(BOJ)금리인상으로일본경제가'탈일본화(de-Japanify,일본형장기불황탈피)'하고있다고단정해서는안된다는주장이나왔다.19일영국이코노미스트지는경제를평가하는데있어서물가상승률,헤드라인금리,증시성장률과같은명목상의지표보다도중요한것은경제의실질적,구조적특성이라며이같이주장했다.전일BOJ는단기금리를당초마이너스(-)0.1%에서0~0.1%로인상했으며10년물수익률목표치를없애면서수익률곡선제어(YCC)정책도철폐했다.오는21일부터초과지준에대해서는일괄적으로0.1%금리를적용할것이라고발표했다.다만이코노미스트지는일본의펀더멘털을살펴보면실질적으로금리는하락세라고분석했다.BOJ가곧달성할수있을것으로예상하는물가상승률2%는2021년말까지십년간평균인플레이션보다1.4%포인트높다.인플레이션기대치가1.4%포인트상승했으나금리는0.2%포인트오른것이므로실질금리는내려간것이라는설명이다.
연합인포맥스의해외금리일중화면(화면번호6532)에따르면20일(이하미국동부시간)오전8시30분현재뉴욕채권시장에서10년물국채금리는전거래일오후3시기준보다1.00bp하락한4.289%를기록했다.
CRS(SOFR)와IRS의차이인스와프베이시스의역전폭은축소됐다.
간밤달러-엔은전장서울환시마감대비0.43%올랐다.이에일본당국의개입경계감도짙어졌다.전날에도일본당국은구두개입성발언을내놓았다.
달러-위안(CNH)환율은7.2106위안을기록했다.
오는30일부터수서와동탄을이을GTX-A구간에는신형전동차EMU-180이투입된다.표정속도는지하철보다배이상빠른시속101㎞다.표정속도란정차시간을포함한목적지까지의이동시간을말한다.일반서울지하철은40~50㎞다.
※과기정통부,차세대원자로개발민관협력MoU체결식개최(21일조간)
(세종=연합인포맥스)최진우기자=김동일기획재정부예산실장은22일"광역급행철도(GTX)A·B·C연장,D·E·F신설등2기GTX관련중장기투자계획을조속히앞당길것"이라고밝혔다.