그사이현대차의위상은몰라보게달라졌다.전임정몽구회장시기글로벌5위까지성장했던현대차는이제글로벌3위자동차기업이됐고,친환경·전기차분야에서는선두권을달리고있다.

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일부시장참가자는미국과일본금리차를고려하면엔화약세압력이이어질수있다고예상했다.BOJ가장기적인금리인상사이클에돌입했다고보기어렵기때문이다.

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21일(미동부시간)뉴욕증권거래소(NYSE)에서다우존스30산업평균지수는전장보다269.24포인트(0.68%)오른39,781.37로거래를마쳤다.

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다만,금가격은이날장중약일주일만에최저치를기록하며최근레인지의하단으로떨어졌다.

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마이크론은2분기매출로58억2천만달러를기록했다.이는시장예상치53억5천만달러를웃돈다.아울러마이크론은올해고대역폭메모리(HBM)제품으로부터수억달러의매출을기대하고있다고밝혔다.

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이어지는파장은신용리스크폭증이다.기업의디레버리징에디폴트(채무불이행)가발생한다.주식시장타격은필연적이다.글로벌금융위기와코로나팬데믹(대유행)등으로불거진재정확대가경제를망치는'자승자박(自繩自縛)'의악순환인셈이다.

[앵커]