(서울=연합인포맥스)황남경기자=손해보험사의'앓던이'였던자동차보험은지난해3년연속흑자기조를보이며효자노릇을톡톡히했다.2010년대업계의누적적자가9조원에이를정도였지만,감독당국과손보사의보험료현실화및보험금누수방지를위한노력이빛을봤다.자동차보험시장의강자현대해상도이러한기조에힘입어자동차보험연속흑자를시현했다.

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엔화는전일BOJ의마이너스(-)금리해제에도거꾸로약세압력을받고있다.

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두회사는삼성증권과달리전년실적을기준으로성과급을지급하는데역대최고수준이었던2021년대비2022년실적이부진하면서성과급이줄었다.

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현대위아는올해열관리시스템사업본격화와모빌리티솔루션사업확대등으로수익성개선이더뚜렷해질것으로내다봤다.

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최근생보업계에서논란이된단기납종신보험관련해서는"일부상품의판매과당경쟁,절판마케팅으로민원발생우려가있는만큼업계는과당경쟁을자제하고,소비자보호가확고히자리잡을수있도록노력할필요가있다"고강조했다.

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워렌의원은지난해7월SEC에이사회가테슬라자원의남용가능성과머스크와소셜미디어플랫폼인X의역할이커지는데따른이해관계상충을해결하지못한다는우려를제기한바있다.

증시1부에상장한종목주가를모두반영한토픽스지수는전영업일보다17.01포인트(0.61%)오른2,813.22에거래를마쳤다.