(서울=연합인포맥스)남승표기자=서울로출퇴근하는수도권직장인의가장큰고민중하나는통근시간단축이다.지난2004년해외에서발표된'보상받지못하는스트레스:통근의역설'(Stressthatdoesn'tpay:thecommutionparadox)논문에따르면통근에22분(편도)이걸리는사람이통근할필요가없는사람만큼행복해지려면월급여의35.4%를더벌어야한다.

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은행한딜러도"미국경제지표의상대적호조,인플레고착화우려등으로달러-원이내리기가쉽지않을수있다"며"달러-원이당분간1,320~1,330원대레인지를크게벗어나기힘들것으로보인다"고예상했다.

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연준은인플레이션이"지난1년간완화됐으나여전히높은수준을유지하고있다"는표현을유지해인플레이션이높다는평가도유지했다.

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그는"연준금리인하기대에도달러가쉽게약해지지않은모습"이라며"스위스중앙은행의금리인하는연방준비제도(Fed)뿐만아니라다른주요국중앙은행도금리인하에나설것이란기대를자극했다"고설명했다.

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고정이하여신비율은5.55%로전년말대비2.5%p올랐고,대손충당금비율은106.13%로전년말보다0.18%p상승했다.

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이날국토교통부는GTX-A수서-동탄구간요금을4천450원이라고발표했다.기본요금3천200원에5㎞마다거리요금250원(10㎞초과시)이추가되는구조다.수서-성남은3천450원으로책정됐다.

이날오후일본중앙은행인일본은행은금융정책결정회의에서2007년2월이후17년만에금리인상을단행했다.대규모금융완화를위해추진했던수익률곡선제어(YCC)를폐지하고상장지수펀드(ETF)와부동산투자신탁(REIT)매입도중단하기로했다.