20일조윤상현대해상기획관리부문장(전무)은연합인포맥스와의인터뷰에서올해에는자동차보험기본보험료인하,보상원가상승등업계전반적으로쉽지않은환경변화를마주하고있지만,손해율·사업비율측면에서의효율개선노력을통해흑자기조를지속하겠다고설명했다.

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이밖에이코노미스트지는일본의높은국가부채비율을문제로꼽았다.작년일본의국내총생산(GDP)대비국가부채비율은255%를기록했다.이중정부의금융자산을제외해도비율은159%로두수치모두선진국중가장높은수준이다.이에일본은그간저금리에도부채이자에정부예산의약9%를지출했다.

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최근생보업계에서논란이된단기납종신보험관련해서는"일부상품의판매과당경쟁,절판마케팅으로민원발생우려가있는만큼업계는과당경쟁을자제하고,소비자보호가확고히자리잡을수있도록노력할필요가있다"고강조했다.

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모집방식비경쟁인수는사전에공고된금리로국고채를발행하는방식이다.

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콜옵션은'살수있는권리'입니다.살수있는권리를판다는건데,즉상대방이나중에이가격에이주식을사겠다고하면그조건에팔아주겠다고약속을하는겁니다.물론그약속에따른보상도있겠죠.

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달러-엔은151엔대로오르며상승세를지속했다.전날일본은행(BOJ)은17년만에금리를인상했으나완화적인금융여건을유지한다고밝혔다.이에엔화가약세압력을받았다.

아울러주주환원에소극적인기업들에대한행동주의펀드의관여를계기로그간조직되지못했던소액주주와기관투자자가한목소리로주주가치제고를요구하는사례도늘고있다.