그런데ETF의구조가복잡하거나해외자산에기초한상품일수록특정주식을몇퍼센트직접가지고있기보다,해당ETF설명에맞는기관간스왑계약여러개로구성하는경우가많습니다.투자자입장에선이럴때스왑계약의만기,아니면만기후다시계약할때발생하는롤링위험과비용,상대기관에지불한수수료등은공개가되지않는셈입니다.

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▲0115(23일)미국마이클바연방준비제도(Fed·연준)금융감독부의장토론

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(서울=연합인포맥스)한종화기자=경기도용인을에출마한더불어민주당손명수후보는30여년간국토교통부에몸담은교통·철도전문가다.

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한편신용평가사는HD현대건설기계의신용등급을'A'로평가했다.

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국토교통부는21일GTXA노선수서~동탄구간이기본요금3천200원에5㎞마다추가되는거리요금250원을더해총4천450원으로결정됐다고밝혔다.

오늘주식

오전10시24분현재달러-위안환율은보합인7.8230위안을기록했다.

기재부는국고3년과10년물을3천억원과2천억원,30년물을3천억원발행한다고21일공개했다.