삼정회계법인은공시를통해태영건설은지난해391억원의영업손실과1조6천7억원의당기순손실이발생했다.2023년12월31일기준유동부채가유동자산을8천691억원초과하고있고,총부채가총자산을6천355억원초과하고있다며이런상황은회사의계속기업으로서의존속능력에대해중대한의문을제기하고있다고설명했다.

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이는지난2022년2월이후가장높은수준이다.

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다만그는높은CSM증가율을지난한해의재무적성과로꼽았다.손해율,사업비율,유지율등효율지표관리를통해연말계리적가정조정에따른변동폭을최소화했다는설명이다.이에현대해상의CSM은지난해8조3천억원에서9조1천억원으로8천억원가량성장했다.신계약으로인한CSM증가분이1조7천억원으로성장을견인했다.

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운행간격은출퇴근시간대는17분,그외에는20분이다.수서-동탄구간중동탄역에서성남역을지나는28.33㎞를SRT와공유하기때문에간격이길어졌다.현재이구간의최대이용횟수는120회인데SRT와GTX가각각60회씩나눠가졌다.따라서GTX-A이용자가운행시간에빠듯하게나왔다가차량을놓치게되면어쩔수없이통근시간은늘어난다.

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다른업계관계자는"기준금리가더이상올라갈가능성이없다보니레포펀드와같은레버리지펀드를사기가좋아졌다"며"보통은레버리지를쓸때일부는공사채,은행채등을담는데여전채는레포펀드처럼비교적만기가짧다는점에서수요가더몰리는모습"이라고설명했다.

초기스타트업을위한월간데모데이디데이를비롯해입주,성장프로그램과글로벌지역프로그램을운영하며,직·간접투자도진행한다.