지난해12월출시된원더는보험업의디지털전환(DT)에대한새로운해법을제시하고있다.교육·설계·청약·고객관리에이르는영업의전과정을휴대전화앱(애플리케이션)에담아,설계사가사무실에출근하지않고전체영업과정을'손안에서'진행할수있도록했다.
스타벅스는미국과해외최고경영자(CEO)를분리하고특정지역을감독할CEO를추가로임명하는조직재편을단행했다.
또올해1월착공한여주~원주복선전철을차질없이건설해원주시민의교통여건을획기적으로개선하겠다고부연했다.
다행스럽게도한국금융당국이사태의심각성을인지하고연초부터움직이기시작하고있다.지난달에발표된'상장기업밸류업프로그램'은주로기업의자발적기업가치제고,우수기업에대한투자유도,밸류업지원체계구축등으로구성되어있다.일단시장의반응은냉랭했다.구체적인유인방법론등이빠져실현가능한지에대한의구심이강하다.추가로상반기중에가이드라인을발표할예정이므로아직실망하기에이르다고생각한다.또한부처간협업이필요한대책이많아인내심이필요하다고본다.다만중요한것은방향성과의지이다.
21일(현지시간)마켓워치에따르면UBS는연준이올해는기준금리를3회인하하고,내년에는6회인하에나설것으로예상했다.이에따라내년말기준금리는3.125%에달할것으로예상했다.현재미국의기준금리는5.25%~5.5%이다.
(서울=연합인포맥스)황남경기자=손해보험사의'앓던이'였던자동차보험은지난해3년연속흑자기조를보이며효자노릇을톡톡히했다.2010년대업계의누적적자가9조원에이를정도였지만,감독당국과손보사의보험료현실화및보험금누수방지를위한노력이빛을봤다.자동차보험시장의강자현대해상도이러한기조에힘입어자동차보험연속흑자를시현했다.
연방준비제도(연준·Fed)의FOMC정례회의결과에투자자들은안도했다.
다만미국의근원개인소비지출(PCE)물가지표를고려하면달러가더강해지기어렵다는의견도나왔다.미국의금리인하기대가지속되며달러-원추가상승여지가크지않다는얘기다.