현대위아는장기차입금을줄이면서운영자금으로만기가1년이내인단기차입금을활용했다.작년말단기차입금은전년동기보다약120억원늘어난504억원을나타냈다.
국고채3년금리는지표물인23-10호를기준으로전거래일민간평가사금리대비1.8bp오른3.368%에거래를시작했다.국고채10년지표물인23-11호는전거래일대비2.4bp상승한3.456%로개장했다.
달러-위안(CNH)환율은7.2612위안이었다.
통안채91일물은0.1bp내린3.472%,1년물은0.8bp내린3.372%로거래를마쳤다.2년물은2.8bp오른3.448%로집계됐다.
매체는세계경제포럼(WEF)자료를인용해전세계기업중34%는소유주로여성이등재됐다고전했다.고대디(GoDaddy)의집계를보면,지난2021년영국에서직원10명미만규모의소규모기업중40%는여성이운영한다.전년보다8%포인트높아졌다.
이에따라전체손상차손규모도전년대비절반이하로줄면서7년만에연간순이익을냈다.
교보생명은지난해3분기까지6천억원넘는당기순이익을냈지만,4분기결산에서일회성비용을반영하면서실적이다소줄었다.IFRS17원칙에따른선제비용처리로생긴일회성요인탓이다.특히연금보험생존율확대에따른연금지급금액이3천억원가까이늘었고,보험계약대출가산금리인하로인해400억원수준의손실이발생했다.이를제외할경우연간이익체력은8천억원대에육박한다.
도카이도쿄인텔리전스랩의수석전략가인나카무라다카시는"회계연도말을앞둔배당권리취득과(새로운)회계연도초를앞둔배당재투자와같은일본특유의계절적수급환경이호재로작용하며시장을떠받치고있다"고도평가했다.