(서울=연합인포맥스)피혜림기자=회사채발행으로자금을조달하려는기업들의움직임이빨라지고있다.총선이후불거질수있는불확실성을피해이전에모든발행절차를마치고자서둘러관련작업에돌입하는것으로풀이된다.이에연초조달타이밍을놓친기업들의발행세가당분간이어질것으로보인다.
미국달러화가치는약세로전환됐다.금리인하횟수가3회로유지되면서그동안달러화가강세를보인부분에대한일부되돌림이나타났다.
네,중립금리라고하면아주쉽게얘기해서경제의균형을맞추는금리라고볼수있습니다.어떤균형을말하느냐하면경기가과열되지도않고,그렇다고경기가침체하지않는균형을말하는데요.즉인플레이션이오지도않고디플레이션도오지않으면서잠재적인성장률을달성할수있는수준의금리를중립금리라고말합니다.
(서울=연합인포맥스)황남경기자=손해보험사의'앓던이'였던자동차보험은지난해3년연속흑자기조를보이며효자노릇을톡톡히했다.2010년대업계의누적적자가9조원에이를정도였지만,감독당국과손보사의보험료현실화및보험금누수방지를위한노력이빛을봤다.자동차보험시장의강자현대해상도이러한기조에힘입어자동차보험연속흑자를시현했다.
간밤연방준비제도(Fed·연준)는기준금리를동결하고점도표상연내3회금리인하전망을유지했다.
김전무는"올해는어려운상황이지만인프라보다는부동산쪽이기회가더있을것같다"며"인프라는물가가오르면사용료도같이따라오르기때문에상대적으로안정적이긴한데요구수익률보다는수익이높지않다"고설명했다.
그사이현대차의위상은몰라보게달라졌다.전임정몽구회장시기글로벌5위까지성장했던현대차는이제글로벌3위자동차기업이됐고,친환경·전기차분야에서는선두권을달리고있다.
업종별로는의료정밀이2.23%로가장많이올랐고,운수·장비가1.34%로가장많이밀렸다.