지난해리튬가격폭락과전기차수요증가폭둔화등의이유로영업이익은전년대비78%이상급감했고,시장전망치인1천363억원에크게못미쳐'어닝쇼크'를경험했다.지난4분기만놓고보면영업이익은적자로돌아섰다.
그결과통화별익스포저가운데엔화비중은2.5%에서2.6%로늘었다.미국달러화(USD)73.3%,유로화(EUR)10.4%,파운드화(GBP)2.8%다음으로크다.같은기간유로화와파운드화비중은각각0.1%포인트(P)와0.2%P줄였다.
특히현대차는부품과제어기등의통합및내재화,설계·공정혁신등을통해EV원가경쟁력을확보하고상품라인업효율화,신흥국최적밸류체인강화등을통해원가절감을달성할방침이다.
라가르드총재는지난통화정책회의이후기자회견에서는우리는분명더많은증거와정보가필요하다면서이들지표는향후몇달내나올것이며,4월에는조금더,하지만6월에는훨씬많이알게될것이라고언급했다.당시,이같은발언은6월금리인하가능성을시사한것으로해석됐다.
동시에IMM인베스트먼트와크래프톤의인연도주목받고있다.
올해금리인하횟수를2회로조정하는것아니냐는시장의예상과달리연준이3회인하전망을유지하면서엔화매수·달러매도가유입됐다.
인플레이션이낮아지고있기때문에이에맞춰명목금리도내린다는의미를담은것으로풀이된다.
그는"경영효율화는재무적수치에만기반하는것은아니다"라며"숫자에만치중한효율화는기업경쟁력과뿌리를없앤다"고말했다.