GTX-A노선은기존동탄역외에수서역,성남역,구성역등3개역을신설했다.수서역은지하철3호선,SRT등과환승할수있고성남역은경강선,구성역은수인분당선과환승할수있다.
지역을탄소중립의거점으로만들기위해서는주민참여형이익공유제를도입한다.
공단기는지난2012년오프라인중심이던공무원학원시장에진출해모든과목을다양하게골라들을수있는'패스상품'을도입하면서급성장했다.
연준은이날기준금리를동결하고연내3회인하전망을유지했다.당초시장에선올해들어예상보다강한인플레이션이지속되면서연준이점도표에서연내금리인하전망치를3회에서2회로낮출위험이있다고봤다.
운행간격은출퇴근시간대는17분,그외에는20분이다.수서-동탄구간중동탄역에서성남역을지나는28.33㎞를SRT와공유하기때문에간격이길어졌다.현재이구간의최대이용횟수는120회인데SRT와GTX가각각60회씩나눠가졌다.따라서GTX-A이용자가운행시간에빠듯하게나왔다가차량을놓치게되면어쩔수없이통근시간은늘어난다.
캐나다중앙은행(BOC)이선호하는연간근원인플레이션중양극단의값을제외한절사(Trim)근원CPI는3.2%상승으로전달의3.4%상승에서하락했다.이는2개월연속하락한것으로2021년7월이후가장낮다.
그러나물가안정은국민들이한국은행에부여한가장중요한책무다.이는물가에대해서는어떤경우라도한국은행이가장먼저책임을져야한다는뜻이다.한국은행이과거본관에서사용하던현판인'물가안정'을새로지은청사로비에옮겨온것도이런이유다.한국은행이주요국중앙은행보다먼저금리를인상한것만으로역할을다했다고위안으로삼기에는작금의고물가가심상치않다.
공정거래위원회는2020년미래에셋11개계열사가미래에셋컨설팅이운영하는블루마운틴CC와포시즌스호텔에서약3년간430억원의내부거래를해특수관계인에게부당한이익을제공했다고판단해시정명령을내리고과징금43억9천100만원을부과했다.