이성해국가철도공단이사장은"예상승객은하루2만명정도예상하고있고출퇴근시간에는4천700명정도로예상한다"며"요금은타교통수단에비해시간단축효과를고려한다면충분히감내할수있는수준이아닌가생각한다"고말했다.

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그러나이러한상관관계에여전히의구심이든다.해고된근로자들이여가시간에운동을더많이한것도아니었으며흡연이나음주를줄이지도않았기때문이다.

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김규원한국무역협회연구원은"반도체,무선통신기기등IT제품과선박·자동차등주력품목을중심으로우리수출이2분기부터완연한성장세를이어갈것으로보인다"며"수출회복세지속을위해원자재가격불안,홍해사태로인한물류비부담등기업의고민을덜기위한원자재수입선다변화,선복확보및물류비지원등정책적지원이필요하다"고설명했다.

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일본국채1년물금리는이날BOJ의금리인상을선반영하며지난2월20일부터플러스(+)금리를나타냈다.지난2022년12월에'반짝'플러스전환했을때를제외하면약9년만이다.

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대체자산투자이력이짧은편인만큼GPIF이대체투자비중은아직크지않다.대체투자를시작한지난2017년이후7년이지난지난해말기준으로도그비중이1.53%에그친다.

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반면이사회가제시한정관변경안과5명의이사후보자에대해서는모두찬성했다.

(서울=연합인포맥스)손지현기자=3월연방공개시장위원회(FOMC)가'비둘기파적(도비쉬)'으로해석되자채권시장에서는금리인하를앞두고미리캐리(이자수익)가나오는우량크레디트를담아두려는수요가강해졌다.